Stal 158 SA-1 to polski furgon elektryczny produkowany przez Hutę Stalowa Wola od 1959 roku. Był to jeden z pionierskich pojazdów elektrycznych w Polsce i jest uznawany za polski krok w stronę elektromobilności.
Pojazd ten powstał na bazie produkowanych w Hucie Stalowa Wola wózków akumulatorowych i przypominał wyglądem ówczesny samochód ciężarowy Star 20.
Charakterystyka i dane techniczne (Stal 158 SA-1)
Cecha    Wartość/Opis
Typ pojazdu    Furgon elektryczny małej ładowności
Producent    Huta Stalowa Wola
Lata produkcji    Od 1959 (wyprodukowano ok. 150 egzemplarzy)
Liczba miejsc    2 (kierowca i pasażer)
Ładowność (Nośność)    Ok. 800 kg
Masa własna (Masa pojazdu)    Ok. 1500 kg (lub 1900-2336 kg w zależności od źródła)
Silnik    Elektryczny, prądu stałego (typ PZS Pa-54)
Moc silnika    Ciągła: ok. 3,6 kW (4,9 KM); Maksymalna (godzinowa): ok. 7,5 kW (10,2 KM)
Akumulatory    Kwasowe (prawdopodobnie kwasowo-ołowiowe, np. Tz-225/6)
Energia akumulatorów    Nominalnie ok. 19,2 kWh (240 Ah, 80 V)
Prędkość maksymalna    Z obciążeniem: 25 km/h / Bez obciążenia: 30 km/h
Zasięg na ładowaniu    Z obciążeniem: ok. 80 km / Bez obciążenia: ok. 100 km
Skrzynia ładunkowa    Wymiary ok. 2340×1500 mm
Regulacja prędkości    Płynna, za pomocą rozrusznika (rezystora regulowanego)
Dodatkowe informacje:
Kabina: Dwuosobowa, całkowicie metalowa, zamknięta.
 Wariant spalinowy: Huta Stalowa Wola opracowała również wariant tego pojazdu z silnikiem spalinowym, oznaczony jako Stal 158 SB-1, wyposażony w dwusuwowy silnik z Syreny.

    Cena: W 1959 roku Stal 158 SA-1 kosztował 75 tys. zł.